富田电机重视员工训练并受政府关注（台湾工业马达）

富田电机重视内部员工训练多角化经营注入创新DNA

富田电机近三年获利年年成长，每股纯益从2元、3.4元到去年赚逾一个资本额，公司注重产品创新研发、推动产学合作，以及全方位照顾员工福利，都是带动营收与获利成长的正向能量。

富田电机从生产传统马达起家，后来陆续切入伺服马达、电动车动力马达等领域，并进一步在丰洲工业园区建立EV电动车、电动船、电动重机马达专用制造基地。不断朝多角化方向发展，为的是提高产品附加价值，同时分散市场风险。

创新、诚信、热忱是富田的企业精神，董事长张金锋相当注重产品创新研发，每年投入研发经费约占总营收3%以上。

富田电机也和特斯拉等主要客户合作，针对客户端产品进行先期导入研发，藉此建立门槛。

在人才培育方面除定期员工教育训练，也鼓励在职进修，不但补助一半的读书费用，员工只要硕士班毕业，月薪一律加3,000元。

整合在地业者合抢台湾工业马达外销商机

吴明机表示台湾工业马达享誉全球，马达更是电动车重要心脏，富田电机以传统技术为核心，成功转型并打败韩国厂商，成为特斯拉电动车马达定子、转子主要供应商，堪称台湾的隐形冠军。

随着特斯拉在国际市场闯出一片天，富田供应的电动车动力马达，也由2014年的5万套，到2015年销售超过9.6万套，今年估订单将达15万套以上。

2010年核定智慧电动车发展策略与行动方案，推动台湾车辆产业升级转型，2015年台湾电动车产值达新台币44.5亿元，较2014年成长约15.9%。

为创造台湾市场商机，营造产业发展环境，经济局、交通局与环保局共同推动10年1万辆柴油大客车汰换为电动大客车计画，希望进一步创造国内电动车零组件需求。

工业局还引介中钢注资3.47亿元，持有富田25%股权，并成为上下游策略伙伴，除有助于富田找到稳定高品质硅钢片供货来源，强化国际竞争力外，也让中钢开发的高规格及高利润产品找到稳定出海口，是政府以具体行动支持产业。

交通局与经济局联手制订电动大客车附加价值率，从2014年的30%、2015年40%、2016年50%，至2017年要达70%。藉由政策引导，逐步整合在地产业能量，鼓励唐荣、成运等大客车制造业者与富田等厂商合作，落实本土化目标。

展望未来将持续营造台湾电动车良好的发展环境，培养在地电动车厂及零组件厂进军全球电动车辆产业，进一步创造外销商机。

富田电机重视员工训练并受政府关注友情链接：富田电机、钨钢放电机、加工中心品牌、