西方人买了车，往往还没暖车就想改装，尤其在改装车蔚为风尚的美国，2016年的产业规模超过了400亿美金。其中轮圈就像车子的眼睛，改装车子，什么都可以不换，但铁定要换轮圈。
一位中国海专未毕业、教官眼中的捣蛋学生，从台湾到美国依亲，幡然悔悟从商，赤手空拳打造了美加地区前三大、全球前五大的轮圈企业，连NBA不少着名球星都曾将爱车换装其轮圈系列。
如同汽车改装，必先换灵魂之窗， TWG集团总裁杨致赣的创业历程，也是从放荡不羁的野马，激改化身为王者座驾。
杨致赣国中就读大安中学，着名校友包括前总统马英九、前台北市长郝龙斌；高中考进复兴中学，高一上学期因滋事转学中国海专第一届春季班，而鸿海集团总裁郭台铭则是第二届的学弟。
岂料读到第四年与训导长口角被记过，加上没有参加毕业的航海实习，至今尚未取得文凭。退伍后被家人送往美国投靠姐姐，期望赴美能转个性子，继续学业，没想到他根本没寻亲、念书，反而遍游美国花光了手头费用。
这段日子每天只看英文电台，逼迫自己只说英语。杨致赣虽贪玩，但也明了到了美国，若是语言不通，才会走投无路，因此当盘缠快用尽时，看到报纸刊登美国最大百货公司正在招募员工，于是大胆毛遂自荐，当时主试官见其英语流畅，又有亚洲背景，思路敏捷，对美国各地风土人情颇有见地，决定聘用为采购助理，没想到书没唸成，倒一头先栽进了美国商界。
几年后杨致赣转而应聘为轮圈零件大厂担任市场行销，生性活泼且不服输的他，混迹老美企业总是利用机会发表看法，也不断印证其观点，因此累积了丰富的实务经验。
很感谢Allen Group，是我一生中很重要的阶段。音量总是霸气外露的杨致赣，当回忆过往点滴，尤其这段千里马得遇伯乐的经历，语气突然大为和缓：Allen Group董事长的胞兄即为美前国务卿季辛吉，两兄弟均相当热衷中国事务。正好杨致赣中英文俱佳，父母系随国民政府由大陆来台的公务人员，幼时耳濡目染听了不少长辈述说中国大江南北的轶事，在公司正准备大举进入中国市场时，躬逢其会因而屡被拔擢，参与大陆商务的决策与谈判，人生历练也因此跨上了好几个台阶。
一回杨致赣提出费时一年，呕心沥血所做的商业计画，可望为公司繁琐的轮圈项目，将营业额从100万提升到1000万美金。仅利用6种尺寸便可涵盖98％的轮圈配件市场,，让经销商更容易卖；同时分别用6种颜色标明6种尺寸，所以店员也不用死记各种螺帽的规格，按色索骥即可。
不料当场被市场部老美主管浇了一盆冷水：管采购的人，就好好做采购，新产品方向由市场部决定。
回到家后太太看出他的失意，了解始末后，太座的一番话燃起了他创业斗志：你相信这个生意可以做到1000万的话，为什么不自己做？你要是不快乐的话，豪宅高薪都没意义，大不了我们搬回公寓从头开始。
1981年杨致赣辞去待了6年的Allen Group工作，与交手多年的竞争厂商合资入股TWG，业务内容就是那份被打枪的商业计画，站在位于美国加利福尼亚州洛杉几的总部办公室，32岁的他踌躇满志，以成为美国第一为目标。
从事改装轮圈的经销，杨致赣充满了逆向思考。初期营运时通路在区域代理下会再区分第二、第三经销商。后来发现传统的经济结构被网际网路，以及快递如UPS、FedEx彻底改变生态，整个世界似乎变小了，市场营运的结构也变了。同样道理适用于轮圈事业，于是他大刀一砍，减少中间环节，以分公司直营取代区域代理商。
当时TWG的营业额为2100万美金，客户结构中1500万来自区域代理商，600万来自需要小型汽车改装工厂。杨致赣深知一旦开设分公司，全部的区域代理商都会取消合同，将近75％的生意面临蒸发，应对的唯一策略是用时间去抢。
换句话说，我一旦决定开分公司，就要连续开，人口多、消费金额大的地方就要赶快开。杨致赣说到兴奋时，总是有着丰富的手势带动话题。
TWG的业务推展，就好像武术名言：天下武功，惟快不破，杨致赣一口气在一年内于美国东岸开了7间分公司，迅速击败对手，迅速占领市场。同步以快赢得先机的策划还包括48小时到货，除了更受通路客户青睐，TWG的库存也因此相较区域代理商少，成本直接降低。
不只快，每开一间分公司就到当地走透透，想办法在每一个客户面前增加声势，而且要求所有的销售团队同一步调。
尽管一如所料，原有的区域代理商纷纷退货取消订单，但TWG隔年的营业额却从2100万提升到3600万美金。迄今，TWG已在全美开设21家分公司，最佳毛利曾到销售额的四成五，净利破记录达23％。
轮圈生意以外，杨致赣还投资了夜总会、赌场和餐厅，日进斗金，却埋下日后家庭可能破裂的种子。
我人生最得意同时也是事业最停滞的时刻。今年67岁的杨致赣抬头思索了一会儿，才确定地说：应该是在美国投资夜总会、赌场和餐厅，当时觉得自己太聪明了，做什么都会赚钱。这位一手打造世界级轮圈王国的台湾总辞，自1981年与美国友人合资开轮圈厂起，事业顺风顺水，因此到了1985年，开始经营各项副业。
迥异于其他企业家把生意失败视为人生大槛，而年少轻狂，求学时代被视为问题学生的杨致赣，却认为人生的低谷，「却是在投资一帆风顺、赚钱如呼吸的年代。」
那时候认为自己是天才，可以化腐朽为神奇，什么都想做，每天在追钱；但却钱赚了很多，但都留不住。声色场所，财来财去，杨致赣身边总跟着带枪保镖。一天儿子对他吼着说：如果再看到他们保镖，我就不回这个家了。杨致赣猛然惊觉，钱赚得再多，换来的若是破碎家庭，又可和用？这样下去不行，于是卖掉所有副业，专注只做TWG的轮圈事业。
只要把事情做对，你不必追钱，钱自会来追你；杨致赣受到西方宗教的洗礼后彻底体悟了：假如赚钱建立在别人的痛苦上，赚再多也会失去。他终于发现钱多不见得快乐，把自己最爱的轮圈事业做到当年所发下的豪语：世界第一，那才是最快乐的，但这个体悟，已花了他10年光阴。
当时同业仍沿用由连锁经销商分销的手法，但TWG逆常规而行，将专门从事汽车改装的家庭式门店着手，这种商店一般都是丈夫、妻子带着孩子小本经营，俗称老夫老妻店。杨致赣要求每一家分公司旗下都得掌握600家的老夫老妻店。仿照乡村包围城市的战略，TWG的客户四面八方，竞争者无法一一蚕食，尽管每张订单金额都很小，但对手打倒一家，还有一家。
假使我不是用夫妻店的策略，2008年的时候，就过不了金融海啸哪一关。杨致赣分析当雷曼兄弟倒闭导致景气急速衰退，连锁店几乎被一刀砍，全部品牌禁止进货。反观向TWG叫货的夫妻店，得到最大的价格支持，所以每天都很卖力地卖TWG产品，而且这些店非常忠诚，只卖TWG的产品。
令人更意想不到的是，当时所有通路无不降价求售库存，TWG是唯一产品涨价的公司，杨致赣解释，一是再怎么抛货也有人出更低价，与其赔本伤害品牌，不如用涨价将因此流失的营业额弥补回来。
因为我不希望做任何裁员；心存商道侠义的杨致赣开始评估，想要优惠特价的客户有多少？即使涨价也会死忠的客户又有多少？而涨多少钱才能补回那些见到涨价而掉头离开客人的营业额。
经过估算，约莫六成客户就算产品涨价也不会离开，而其他四成是无论降价多少还是会离开，为了弥补这四成离开客户的营业额，产品售价至少要涨4％，结果他涨到8％。撑过了2010年，TWG开始赚钱了。
直到2013年景气终结衰退，民众恢复购买力，此刻同业开始涨价，杨致赣却再度反其道而行降价。事实上降价的金额也不大。杨致赣指出，这时象征性的降价反而赢得夫妻店心目中的好感。
TWG是美国少数在1980年代便采用电子化系统的公司，以电脑记录订单、货款、出勤等。这一套管理办法学自前一个工作单位Allen Group，杨致赣沿用至今，既降低营运成本，也提升了工作效率。
总公司在洛杉几，但是TWG所有的IT资讯、物料管理、新产品的开发、广告制作的团队一律驻扎在上海，两者相隔十万八千里，仍能紧密合作无间，仰赖的便是这套电子化系统。
在上海，我可以看到21个分公司所有的报告；杨致赣指出系统的卓越处，每一家分公司每一天的加班时数、库存追踪、应收帐款等等，每秒钟数据即时呈现，就跟华尔街的股票一样，随时在变动，完全都是即时回报。
此外类似0800的免费服务电话，只要有人拨入，系统会自动区分成商店或是消费者。若是商店打来的电话自动接驳到离这个商店最近的分公司，假如是消费者，自动接驳到离这个消费者最近的经销商。不像以前要先打电话到总公司，接到请问目的，再请对方去问总公司推荐的分公司，打到最后降低了购买意愿。
监控的触角甚至触及100多部奔驰于路上的送货卡车，TWG可以从上海控管每一部卡车的加油金额，与实际行驶的公里数完全一致，避免司机加油时偷偷夹带其他车辆一起加油。
管理心脏放在上海，考量的是一年可以节省300～400万美金的管理费用，并且不会降低管理品质。
为使从未去过美国的上海员工融入美国的经营生态，杨致赣特聘美籍外师来到上海，每天免费提供员工两个小时的全美语培训，并规定每人每周至少上6小时，要是因此把工作时间拉长就算加班费，英语能力算考绩。同时教导美国地理跟人文，上课内容甚至包括观赏Discovery跟国家地理频道的影片，让上海员工深入了解美国每一州的风土人情。
我们每天都做同样一件事，做该做的事；杨致赣奉行滴水穿石的管理哲学，常常把SSDD挂在口头。所谓的SSDD，原文是Same shit, different day.一句寻常的寒暄，在这位叛逆者的口中出现了全新的诠释：每天重复把无聊的事耐心做一遍，最后就会成功，坚持者胜！
诸如新产品开发、新客户开发、广告行销、库存管理，如何降低成本、提高效率，杨致赣认为不是靠一年开两次会就能办成，而是每天都要做的事。制度设立了、方向确定了，就是孜孜不倦每天都要做，每天都要追踪，做久了就会发现可以把竞争者抛在后面。寓言中的龟兔赛跑即为其意。
掌舵年营收2亿美金的大企业，杨致赣从满头青丝到如今霜染两鬓，用叛逆的脚印铸就了持之以恒的辉煌。
