美国建设速度比飞机还要快的超级高铁，目前已经运行的全球最快的十条高速列车；
第十名：义大利的ETR 500，时速约306公里；
第九名：欧洲之星Eurostar，时速约320公里；
第八名：西班牙 AVE Talgo-350，时速约330公里；
第七名：台湾 THSR 700T，时速约335公里；
第六名：韩国 KTX 2，时速约352公里；
第五名：法国 TGV，最高时速可达380公里；
第四名：上海 磁悬浮列车，最高时速434公里；
第三名：日本 新干线列车，最高时速443公里；
第二名：德国 TR-09，最高时速449公里；
第一名：中国 CRH380A，最高时速486公里；
说起当今世界运行最快的高速列车，人们首先想到的是中德日三国的高铁。的确，中国、德国和日本是当今世界高铁技术最为先进的国家，在当今已经运行的所有高速列车上，时速达486公里的中国的CRH380列车位居第一，第二名和第三名分别是来自德国的TR-09磁悬浮列车（时速449公里）和日本的新干线子弹头列车（时速443公里）。而这些记录，可能在不久的将来就被打破，而竞争者则是来自高铁技术相对落后的美国。
美国高铁技术起步较晚，美国首条高速铁路项目于2015年在加利福尼亚动工，连接旧金山、洛杉几和圣迭戈三大城市，计划通车时速为240公里每小时。其技术含量离中国相差甚远，财大器粗的美国自然不甘落后，特斯拉CEO同时是成功实验火箭返回的美国太空探索公司SpaceX董事长—埃隆·马斯克曾于2015年末宣布选定全球领先的建筑与设计公司Aecom为其打造超级高铁项目Hyperloop。而据近日消息，该项目进展顺利，其测试管道已经开始搭建，时速可达1126公里每小时。
超级高铁Hyperloop：列车在真空状态下急驶
马斯克的超级高铁项目俗称轨道胶囊，采用一种新式的密封管道设计。这种轨道能够架空在城市车道上方，除了可以节约城市空间，降低土地建造成本外，这种轨道还具备自动调节内部环境的天气系统，同时更有安全高效的抵御地震的安全结构。据悉，Hyperloop将抽掉轨道内空气，以使轨道胶囊列车可以在接近真空的状态下以零风阻的状态急驶。
马斯克选定为其建造超级高铁项目的Aecom公司是一家着名的建筑设计公司，其主导设计并建造了全球很多引人注目的交通系统，如伦敦在建的Crossrail铁路、美国加州南部的货运铁路「快速通道」阿拉米达走廊等。其为马斯克打造的首段长约3.2公里的超级高铁Hyperloop测试轨道已在拉斯维加斯北部地区破土动工，目前进展顺利。
全球运行速度最快的十个高速列车
Hyperloop的最终目标是将时速达1000公里以上的高铁民用、商用，而基于技术上的难度，Hyperloop近期目标是在2020年前建成时速540公里的超级高铁，大大超越当今全球运行的所有高铁速度。
