什么样的公司可以让鲜少北上的堤维西老董吴俊佶露面站台？甚至公开允诺将继续购进股票，并持股一百年！这家公司就是谥源实业今年前三季营收六点三四亿元，每股收益达三点八九元，明年营收上看十亿元，预计十二月中旬挂牌上柜。
工程师出身，讲起话来一板一眼的谥源实业董事长吴碣石和夫人陈桂英结婚超过三十年，共同撑起一间股本二点七九亿元，小而美的汽车零组件公司。谈起谥源实业董事长吴碣石，陈桂英半笑半骂着讲：他是个工作狂！谈到这股执着的成因吴碣石坦言：我是北港子弟、乡下小孩，没有失败的余地。规划任何事情已经习惯预先设想，失败了怎么办。
吴碣石毕业于嘉义大学机械系，选择和自己所学相符的领域创业，创业第一年就赚钱。忧患意识强烈，经营首重风险控管。当同业仰赖日本厂商进口零件组装产品，为了不被日厂掐住咽喉，谥源实业草创时期的明星产品小马达，内装零件包含模具全部自己制作。谥源实业吴碣石骄傲地说：垂直整合掌握关键技术，从里到外统统自给自足。
担心被同业追赶，谥源实业吴碣石只好不断驱策自己寻找产品利基点。陈桂英直说研发马达的时候他每天一直研究静音控管。早期业界做雨刷马达都捡回收料，但是谥源实业坚持全部重新做，客户相信质量闭着眼睛也会下单。一九八七年台湾工业还在发展，连加工中心都没有，谥源实业却能优化喷水马达精密度，赚取高毛利，让吴碣石在新北三重区力行路买到透天厂房。
市场瞬息万变。一九九一年开放两岸探亲渐渐打破屏障，民间、业界交流频繁。同样是小马达，大陆厂商的价格便宜一半，深具危机意识的吴碣石设想必须发展其他产品，否则可能倒闭，因此投入研发、制造毛利高达三成的散热风扇。如今散热风扇已成为主力产品，支撑过半营收，让谥源实业整体获利跃升到每股五元。
掌握关键技术、制造高精密度产品，接着寻找大宗客户。跟北美客户斡旋两年空窗期间，透过展览跟堤维西搭上线。堤维西认为谥源实业的产品相当适合北美，于是双方合作，借重堤维西的市场通路，大举挥军北美。
汽车零组件业具备稳稳赚的特质。谥源实业财务长林顺谦分析，考虑到安全和稳定性，供应商只要打入车厂供应链就很难被换掉。再者由于谥源实业的业务包含售后服务，推出每款新车的生命周期长达十一年。而且只要得到车厂认同，后续车款的订单也能到手。
更重要的是汽车零件供应商没有比价竞争的问题，产品毛利不会忽高忽低。林顺谦说如果分别让两家供应商制造同个零组件，那发生车祸的时候，要找哪一家负责任？而且车厂检验单一供应商产品的时间约三至五年，同时找两家供应商供货并不利车厂控管时间和资金成本，因此车用领域是一门相当稳妥的生意。
一九九一年起同业纷纷西进大陆，陈桂英力劝吴碣石根留台湾。西进同业被大陆客户的帐务问题拖累甚至倒闭，谥源实业却能烧热冷灶吸引老牌车灯大厂堤维西注资，继续攻占北美和欧洲市场。然而现在定论胜负太早，上柜以后资本市场的考验才正开始。未来还要比气长。
位于桃园市龟山工业区的谥源实业是台湾小而美的隐形冠军代表之一，谥源实业跨入北美汽车风扇售后维修零件市场逾十五年，在美国售后维修散热风扇产品市占率超过二成；谥源实业董事长吴碣石说他不担心红潮竞争，因为只要能掌握到市场趋势、产品开发跑得够快，红潮就追不上你。
台湾产业陷入低毛利代工困境，但谥源实业今年推估毛利率可达约百分之三十三，较去年有百分之二十八的提升；主因是陆续购置加工中心将部分原料转为自制，且对外采购比重下降来推升毛利率逆势上扬。
机械系毕业的谥源实业董事长吴碣石退伍后最早是从事出口贸易，当时台湾正在兴建高速公路，他认为以后一定会引爆汽车需求于是投入了解汽车产业，发现当年台湾汽车零件几乎都靠进口，这才决定投入汽车零组件生意。因曾做过进出口贸易深知产业供需变化快，门槛低且竞争者众的产业，好光景多是不久，要做就要做利基产品且跑得要比别人更快。
他说台湾市场胃纳量小，外销是台湾产业不变的选择。且台湾中小企业缺乏政策关爱，只能在市场区隔、速度及创新上跟其它国家竞争，不然很快就会被红潮淹没。吴碣石指出谥源实业最重视的是开发效率，当发现在相关领域的新产品市场有发展空间，就要想尽办法跑在业界之前，抢在最短时间内开发出来，这是台湾很多成功的中小企业的共同特色。他强调只要够快、够准，就不怕红色供应链竞争。
车用散热风扇厂谥源实业宣布推出新产品胎压侦测器，并已接获北美通路订单，预计下个月可以正式出货，第四季有望小幅贡献业绩。谥源实业董事长吴碣石表示胎压侦测器技术为团队自行研发，无需支付权利金也无专利问题，且覆盖率达到百分之九十五，相当受到客户青睐。之所以会拖这么推出是因为客户希望实测至少一年，如今在测试质量受肯定后，顺利推出，明年目标出货百万颗。
谥源实业董事长吴碣石说公司现在推出胎压侦测器正是好时机，由于美国、欧洲、台湾、日本已陆续立法将胎压侦测器列为新车标配，而市场也预期大陆也将在二零二零年立法强制加装，届时胎压侦测器每年在售后维修市场的需求量至少五千万颗。
谥源实业的胎压侦测器有两种频段，因为美、日系车使用频段与欧系车使用频段不一样，同时也完成一颗双频段的产品，虽二合一产品可以使客户有降低库存的好处，但功能上没有那么强，担心叫好不叫座，因此谥源实业未来的销售主力仍会以推单一频段产品为主。
谥源实业的胎压侦测器与同业相比，吴碣石则表示经实测谥源实业的发射功率设计佳，不论三百六十度任何一个角度都有很好的接收状况，同时在高速中也没有讯号接受不佳情形；另外谥源实业使用国际大厂集成电路，电池则使用日系产品，在电性的设计上也有比其他同业省电的成绩。吴碣石说谥源实业的胎压侦测器的频率、效率都比同业好，因此谥源实业对品销售有信心，也有把握可以卖到比一般业界略高的价格。而他也透露业界胎压侦测器产品的成本大概都差不多，以此来看谥源实业胎压侦测器的毛利率也可以和同业相当。
谥源实业过去马达、鼓风机等产品在北美有部份透过大股东堤维西销售，如今新产品胎压侦测器推出，堤维西也已展开下单准备全面供应北美市场。吴碣石指出谥源实业在北美的销售方法首先会走传统的汽车零组件通路，再进军轮胎、轮圈厂，而不同于同业先站稳美国再挥军欧洲，谥源实业规划同时进入北美和欧洲市场，看好公司推出产品的季节正逢欧洲冬胎需求旺季，谥源实业使用量会倍增。谥源实业目前胎压侦测器产能已到位，明年目标出货一百万颗，吴碣石表示谥源实业的厂房空间相当大，已规划好年产三百万的产能，明年产能利用率将仅有三成多，未来还有持续成长的空间。
