今年一整年自动驾驶技术汽车（自驾车）的新闻题材将会满天飞舞。天价并购案、巨额投资结盟案与股价飙涨事件，更令人目眩神迷。虽然2025年前后，完美的自驾车才会上路，不尽完美的准自驾车已可创造巨大的商机。当前，最大的受益者就是特斯拉及其供应链。
3月27日全球电动自驾车领导厂商特斯拉宣布中国腾讯投资近18亿美元，取得5%股权。在这笔巨款挹注下，预期可以加速推出平价车款Model 3，更可让特斯拉加速精进自驾车功能。
3月是特斯拉风光的月分，股价涨幅达11.3%。尤其是腾讯投资之后特斯拉股价连续多日飙涨，从3月27日的270美元，狂涨到4月4日的303.7美元，创造历史新高飞越300美元，市值达494亿美元，超越福特452亿的市值，已进逼美国龙头通用汽车的市值513亿美元。
在自动驾驶技术的商用上，特斯拉居于全球领先地位。3月29日，特斯拉发表第二代Autopilot（8.1），对自驾系统进行升级，增加多项新功能，支援智慧召唤功能、自动转向最高时速可达130公里，可称为「准自驾车」。特斯拉推出了一个召唤Summon的测试性新功能，车主可以让电动车自己从停车位开出来，无需人员操作。第二代Autopilot还增加一键变换车道的功能，如果车道具备空出的条件，用户只要点击一个按钮，就能够自动变道。
今年特斯拉首要的目标，就在于将Model 3打造成为全球首款大量生产的电动准自驾车。最近研究报告指出，特斯拉为每台车安装超级计算机与最新版自驾功能套件后，Model 3的安全性将提升其他车辆的十倍之多，让死亡车祸的发生机会降低90%。
3月初英特尔以153亿美元收购Mobileye，藉此得到后者的计算机视觉技术，为自驾车提供鹰眼，帮助其看清周围环境。英特尔则为自驾车提供大脑，用于完成自动驾驶的运算过程。3月底，英特尔CEO接受CNBC采访时，夸下2024年让自驾车上路的海口。
近日BMW胆敢喊出2021年推出第五级自驾车，抢夺自驾车领导地位的企图心非常旺盛。全球A咖车厂也使出洪荒之力，强力推进自驾车，让当前未尽完美的自驾技术，飞驰迈向完美的第五级自驾层级无需方向盘的自驾车，驾驶人不必在车内，任何时刻都不需操控车辆。
李开复认为：自驾车远景无限美好，但过程很坎坷。他认为，在自驾车时代，人们随时可以叫车服务，不用买车、不需要停车场，自驾车共享变成真正让使用者满意的颠覆性新服务，它将成为兆美元等级的巨大商机，自驾车的远景无限美好。
自驾车发展过程将面临安全性质疑与法规革新的坎坎坷坷，但是过程中就会有许多机会。例如，自驾车并非只有轿车，特定区域、特定路线、特定环境下，准自驾车就可创造巨大的商机了。例如国家公园景区内提供准自驾车，它们速度慢且路线简单，不会对人造成伤害。
4月3日陈菊市长赴法国签约，引荐自动驾驶小巴来高雄。陈菊指出，配合中央推动前瞻基础建设计划，这次引进自驾小巴可与既有交通系统进行整合与互补，并发挥加乘效果。
工研院IEK指出从准自驾车到迈向完美自驾车的时代已来临，预估2016年至2020年汽车科技全球市场年均复合成长率达134%，科技业与汽车业者都在争食这块大饼，台湾ICT厂商绝对不会缺席。
