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现在台湾年轻人想要换辆新车很难哎

台湾人换车

现在台湾年轻人想要换辆新车很难哎(台湾人换车)

对于一个人有没有资格买一部新车,尤其是第一部新车够不够格,其实很多有人各种论点,有人从生活品质来论,有人从财务观点来论,有人从欲望观点来论,有人从环保生态来论,此篇是从财务观点来论述。

对于刚出社会的小伙子买一台新车,将交通工具从两轮变成四轮的,是一种梦想与期盼,尤其目前的某些社会价值,对于有没有车子,常常是女人评断这个男人的价值之一

男人之绝对价值或相对价值被人用了五子来打分数,不是五子棋,而是车子、房子、银子、脑子与身子。其中有没有车子,变成是一种身份地位的象征,如某位朋友所述:一个月赚两万,但是穿阿玛尼的皮鞋,拿LV的皮夹,这就是一种身份地位的象征阿。

每每看到电视广告、报章杂志上的汽车广告,新车的出现似乎都在诱惑勾引着你买车、换车的冲动,可是动不动就30万、40万、70万、100万的新车真的买的起吗?

没有买车子好像就不会幸福,因为广告都是这样告诉我们的:没有新车,会追不到女友,没有新车,家庭就不会幸福,没有休旅车,开去卖场买东西,或者出游,就会被邻居嘲笑;一直每天每天的重复洗脑着,让我们每当看到自家门口停的脚踏车、机车、旧的汽车,心中不免泛起一种莫名的罪恶感:我不幸福,因为我没有新车,大房车,休旅车,一堆瞎米RVSUV、、、因为我的车子没有V,或者根本没车,只只有一台卡踏车。

在这股不买车,你就不会幸福的广告洗脑浪潮下,就会常常听到朋友在你耳边说:你知道吗?阿猴他买了一台HC虾米RV耶,好像要八十几万; 那个度烂明的他买了一台新的马三,那天晚上就载到一个正妹说;哇!靠!你买了一台L牌的休旅车阿,要一百多吧等等的惊奇与幸福吶喊声,都会不断的出现在我们的身边,但是很少有人去想过,这种被洗脑过的幸福,负担的起吗?似乎第一眼想到的都是:真好,我也想买一台,下面我们就来讨论,你买的起新车吗?

假想情况:

存款:NT$100万。(如果你的存款没有那么多,看下去你会很!)。

月收入薪水:NT$4万。(如果你的月收入,没有那么多,看下去你会更!)。

新车价:NT$80万。排气量1800cc。(假想敌价格,你想买的更贵,排气量更大的也可以) 。

材料都备齐了,开始计算吧。(请准备计算机一起算下去吧)

新车分期付款:

新车跟业务谈了之后,采用三十期零利率专案,分期付款就有新车耶,反正分期付款是现在的潮流,不分期就跟不上时代了。

新车价 800,000 ÷ 30个月 = 26666 每个月要缴的车贷

薪水剩余 = 月收入-新车贷款 = 40,000 - 26666 = 13,333元可用。

1.3万还要用来缴房租、电话费、治装费、三餐,对了对了,还有油钱喔,开车要油钱吧,因为又不是买电动车。

每公里油钱:

假设你住在家里,每个月的生活费都很省,但是车子买来就是要开的吧,所以一定要花油钱,假每公升可以跑12公里 。

(车商说的省油可以跑到20km/L甚至更高,要看看他有没有在塞车情况下测试过,说不定严重塞车下1公升跑不到5km,其实大部分的车子都在10~12km/L左右)

目前95无铅的价格大概是:NT$26.7/每公升。

接着我们要推算每天用油的量了,假设每天开车去上学、上班的距离大概是20km,来回大概40km,一个星期没有跷班跷课,周一到周五总共五天,一个月假设是四个礼拜,共20天要用车。

每月里程数 = 每天的里程数40km * 每月20= 800km

里程数算出来。这不包含下班后,跑去约会,上阳明山、上大度山、 上云渡山看夜景,去渔人码头、去西子湾看落日的距离。

我们换算回油钱:

每月花费油钱 = (800km ÷ 12km/L) * NT$26.7/L = 每月油钱1980元。

而据亲朋好友各式车子,每个月的油钱大概是 2000~6000之间。以2000元估算是最接近这个假设条件的的油钱,

每公里油钱=(2000 ÷ 800 = 2.5/km

通常距离加倍油钱就会加倍,虽然有人会说高速公路行驶下比较省油,但是也没省多少,市区一塞车,全又吐回去了。

每公里保险费:

接着车子好像还有其他花费吧。保险:为了让生活有幸福感,买一台车,单然是给他好好的保险,免得被撞、被偷,幸福被毁了(保险公司的广告:车子出了 意外,保险公司人员迟到,造成他的幸福全毁。),除了强制险跟一些拉机拉杂的保险,少说都要上万元吧,估算3万元好了。接着反推保险每公里的成本,刚刚推 估每个月约开800km,一年下来大概800km x 12 = 9600km,估每年约一万公里。(因为很多车商都保固三年三万公里而以,这个表示你可别车子开太多,每天上下班就好了,刚刚好在保固内) ,

每公里保险费 = 30,000 / 10,000km = 3/ km

每公里税金:

税金:以这个假想的1800cc汽车,自用的喔,每年的燃料税4800,牌照税7120。每年税金要11920。如果你为了有更多的幸福感,买了 2000cc的休旅车,每年的燃料税约,燃料税6210,牌照税11230,每年税金要17440

这个如果以1800cc的车子,依照本文的范例推算

每公里的税金约 NT$11920 ÷ 10000km = N$1.192 / km

如果你车子买来几乎没在开,税金还是得照缴,税这种东西是告诉你,这东西不是你的,是政府的,你每年得缴租金(税)给政府,他才会给你使用权。

每公里保养费:

每开5000km要小保养一次,每开20000km要大保养一次,新车还有一些有的没有,要回原厂照他的规定换,因为没有回 原厂保养,你就失去保固啦。原厂保养又很贵,我们小保养一次大概约2000元好了 ,大保养大约10000元好了。大概开两万公里,必须保养四次,费用=2000+2000+2000+10000 = 16000元,但是,绝对不会那么少的,换个皮带、轮胎一定破万的啦,所以再外加个一万好了,约26000,为什么加到一万?因为这新车爱车,一定会去给他美容 保养,装饰一番的,推估每公里的

每公里保养费=26000 ÷ 20000 = NT$1.3/km

咱们来回推试算一下,每个月赚的薪水约4万,扣除车贷剩下约1.3万。

现在每个月开车800km

每开一公里的费用

=油钱 $2.5/km + 保险$3/km + 税金$1.192/km + 保养$1.3/km

= $7.992/km

因为以上推算都是以最省跟便宜的算法,所以取个整数为 $8 / km 吧。

再往上试算回去:

这样表示每个月消耗在车子上的费用约为 800km * $8 / km = NT$6400,生活费剩下13333 - 6400 = 6933。(另外也意味着,当里程表每跳一公里,你的荷包就损失8元。1公里 = 1000公尺,人类步行速度约每分钟60~80公尺,轻松步行完一公里,约12.5~15分钟)

每个月赚的生活费剩下:6,933

每个月房租,三餐,手机月租费,治装费,上网月租费,买东买西,在外面生活大概一个月需要至少两万元。

6,933 - 20, 000 = -13, 067

也就是,如果你买了一台1800cc80万的新车, 最保守估计你的月薪大概要有4+1.3= 5.3万刚好30个月内打平,你的存款100万,才不会越来越少,如果你的薪水只有4万,每个月存款会少掉1.3万,30个月后,车贷缴清,存款剩下约 100 - (1.3 x 30) = 61万。

不过,刚出社会的人,哪来的一百万存款,薪水去哪找5.3万的,回到现实,我们估计存款是0存款,大学毕业刚好幸运的找到一个月3万 的,依照上述条件每个月车贷约2.7万,剩下3千元生活费,所以每天只能花100元。

车子折旧:

上面计算的车子每公里所需要的花费为 NT$8,其中不含车子的折旧率。

如果以新车开一年一万公里,而新车第一年之后的二手价格相当于新车的一半,所以一年后的耗损为 NT$80万÷ 2 ÷ 10000km = NT$40/km,意味着新车第一年,每开一公里,将折旧掉40元,与上面计算NT$8/km相加 = 40+8= NT$48/km ,相当于买80万的新车,每开一公里,将花费大概NT$48元 = 也相当于你走路约15分钟的距离 =更相当于你骑脚踏车,踩几十下就赚回48元。

真的那么惨吗?是的,现实情况就是这样子,那真的买不起车子吗?不是的,依照上述的推估,买的起多大,多贵的车子,很容易推估的,开车子的确可以提 升生活品质,但是能不能负担的起,是另一回事,而使用石化油品的车子,对环境造成的影响,又是另一回事了,这篇文章,提供给想买车的朋友,一个财务的观点去推算。 车子,是一个负债,而不是资产,而且是一个很昂贵的负债,可别被车商广告给戏弄了。 对于其他观点,环境生态、社会价值观的论点,容其他文章再论噜。

生活中常见的情况:

当然你可以把你实际的情况带入计算,你会发现现实情况更糟糕,车子实际的花费更高。(造成的环境污染当然也很高)。跑一趟台中到台北 约 200km,如果是新车在跑,跑一趟将花费约200*48 = 9600元。很贵吗?不会,这就是车商告诉我们,要追求幸福,这种代价是值得的。(想要让这一趟代价破万很简单,车子挑贵一点,cc数挑大一点,最好是多人乘坐的休旅车,然后一个人开就好)刚牵到新车,如果去环岛其实也挺浪漫的,环岛一圈保守估计大概约1200KM(不含迷路的路程),所以1200*48 = 57, 600。喜欢一个女生的温馨接送情,因为那个女生住在回家的相反方向,每天来回需多花约30km,大概每天花掉30*48 = 1440元,一个月接送20天,约28,800元,所以当一个女生有人要接送你上下班的时候,要有感恩的心情,因为他每个月的花费,几乎可能相当甚至高于他自己的薪水了。

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