六月二十八日中国汽车市场客制化热压模具王勛龙，将成为今年首家在港股上市的台商。从小模具厂起家，一步步翻身中国汽车客制化热压模具王，它究竟有何本事？独家走进勋龙模具位于昆山的工厂，一排排数控工具机台不断运转着，隔壁车间是即将完成的模具产品，和堆栈在一旁的高强度钢块原料，看起来很朴素。
但从全球最大汽车热冲压零组件供应商西班牙海斯坦普，到终端客户如福斯、雷诺、奔驰等车厂，在中国市场的模具全部在此制造；而包括中国家电巨头海信、鸿海集团的夏普等知名家电品牌，也是勋龙模具的客户。
勋龙模具董事长林万益描述产能满载状况，因此许多订单只能婉拒，工厂日以继夜地开，春节只休除夕当晚。我们是择优成长，宁可不做也要做最好的。也因为服务的都是中高端客户，因此百分之百客制化，每一台数控加工中心制造的模具产品都不一样。
昆山勋龙模具规模不大，但抓紧大客户跟着客户一起成长，二○一八年营收二一七亿元人民币，比一六年成长超过六五％，其中超过三成营收来自海斯坦普。
勋龙精密模具（昆山）有限公司的指标客户海斯坦普可是大有来头，传统模具制造是冷冲压技术，海斯坦普则主打更高阶的热冲压技术，集团营收从一五年的七十亿欧元一路成长至去年的八十五亿欧元；除欧美市场外，海斯坦普最大市场就是中国，在这里它唯一选择的热冲压汽车零组件模具供应商就是勋龙。
勋龙模具能走出一条有别于一般模具公司的路、获得大品牌信赖，和林万益坚韧又踏实的性格有关。勋龙模具林万益家境并不富裕，学生时期他一路考上台北商工专修学校（现大安高工）、台北工专（曾培养出和硕童子贤等大老板），这八年期间都是半工半读。
那些年他曾到餐厅端盘子，甚至还到台北西门町旧时今日百货内游乐园的鬼屋，扶道具用的椅子。往学校的公交车上，他常累到要请旁边乘客到学校时帮忙叫醒自己。他读台北工专第一年，班上有四十多位学生，最后只有九位毕业，他是其中一位。勋龙模具林万益说：都是读夜间部，不是考不上（日间部），是缴不起钱，周六、周日都要去打工。
念书时林万益曾在联勤兵工厂工作，之后长官介绍他到模具加工厂上班，就此切入模具产业。约九五年林万益自己创业，当时他的工厂仅是台湾众多模具加工厂的一家。
勋龙模具林万益回想说：原本我们在台湾做得不错，但感受到台湾市场成长有限，○二年他未雨绸缪，决定到中国开拓商机。同业都觉得你不是大集团，风险太大，但我想说拚一把吧。敢拚就有路，这个决定让勛龙模具走上不一样的路。
原本勋龙做的是当时台湾产业主要的塑胶模具加工，因为看好商机，而后又切入板金材质的冷冲压技术。直到○九年掌握热冲压技术的西班牙海斯坦普集团在中国市场找模具加工供应商，又让林万益看到技术升级契机。
勛龙模具林万益说热冲压是更高阶技术，全球领先厂商除了海斯坦普外就是德国汽车零组件集团本特勒。而当时林万益看到海斯坦普以热冲压技术完成的模具，他结合过去经验自己编写数控加工中心的程序，持续和海斯坦普来回测试，约一年左右摸索出热冲压技术要领。
勛龙模具林万益说：我没看过同业同时有注塑模具技术和冷冲压技术。过去他为了把握更多商机而学习两种技术，而热冲压正是需要结合这两种技术的诀窍。且他还看准模具从欧洲运送到中国运费昂贵，海斯坦普又不愿把新技术分享给太多供应商，便主动争取成为海斯坦普在中国主要供应商。
原本海斯坦普担心勋龙模具规模太小，但勋龙模具向他们证明，交货、良率都可以达到一定要求。林万益再用约一年的时间打动海斯坦普，成为认可的中国唯一热冲压汽车零组件模具供应商。林万益说○九年海斯坦普当时有自己的模具车间，勋龙模具主要仅是帮他们维修模具，数月磨合后因配合度和加工效率受肯定才开始承接新模具成品面加工；约三个月后再到整套模具加工、组装后的精加工，这不仅要结合勋龙模具超过十年塑胶模具、三年冷冲模具的专业能力，也要掌控高温成型、快速冷却的知识才能满足要求。
勋龙模具林万益说：同样安全系数，原本冷冲压的钢板厚度可能两毫米，热冲压用同样钢材只要一．四毫米，就会达到同样安全系数。因此热冲压被视为让汽车车身结构轻量化的技术，在节能环保趋势下轻量化正是汽车产业趋势，因此越来越多中国模具厂切入热冲压技术。
但因为勋龙模具率先切入、技术领先，位居中国第二大热冲压汽车模具制造商地位，去年市占约五％，仅次于上海汽车集团旗下的上海赛科利汽车模具技术应用。年营收逾四十亿元人民币的上海赛科利规模是勋龙模具的二十倍，但勋龙模具却能以一家小工厂之姿力抗大集团，站稳第二大地位。
一般模具公司都会进一步切入到模具冲压量产产品，模具收入仅可能占总营收不到一成，勋龙模具却是几乎全部营收来自于模具生产，五成多是汽车模具、三成多是家电模具，剩下则是模具相关零组件。
勋龙模具林万益说：有客户说你干脆也帮我们量产产品，这样比较快。但他却放弃这块营收更大业务，就是希望集中资源在客户的模具需求把这块做更专精，也因此累积客制化能耐。如今勋龙模具不仅生产制造模具，还能在产品推出前的一、两年就跟客户共同设计开发，因此与一般代工厂毛三到四相比，去年勋龙模具毛利率逾三○％，累积的产品开发经验更是同业难以跨越的门槛。
我常说不要盲目找新客户，要想能帮客户赚什么钱，这样客户就不会跑掉。因此除了海斯坦普从○九年合作至今之外，中国家电品牌海信也和勛龙合作长达八年，林万益强调勋龙模具是否要接单的优先级很清楚，首先是能否满足客户验收标准，再来是交期是否能及时，最后才是价格。即使会因此拒绝不少订单却换来与客户的长期信赖关系。也因此勛龙模具的客户集中在中国汽车、家电不同产品品项的前三大品牌和外商。
勋龙模具林万益说现在公司从前端分析、设计、下料、加工、组装、检测、调试、小批量生产都能独立完成，已经是热压模具一条龙的服务制造商。
辅导勋龙模具挂牌的富拉凯投资银行董事长刘芳荣说，原本勋龙模具一七年要在A股挂牌，但因Ａ股上市门槛提高后不符资格，转为港股上市；虽然A股本益比较高，但港股的国际性也有助于勋龙模具开发国际客户，承销价每股○．八元至○．八八元港币区间，换算本益比十三倍，已高于港股平均值。
但去年前两大客户海斯坦普、海信就占勋龙模具的营收比重逾五成，且随着更多竞争对手切入热冲压技术等因素，勋龙模具的毛利率也从一六年的三九．四％降到去年的三三．六％。因此勋龙模具近年积极开发新客户，并强化服务和上游研发设计能力，迎向下一个挑战。
